Kawasaki apresenta os modelos motocross 2013

A Kawasaki apresentou os modelos 2013 motocross para as principais categorias. A 450cc recebeu maior atenção com destaque para a nova suspensão dianteira com molas pneumáticas. Na 250 as novidades foram mais discretas, mesmo assim o modelo recebeu cerca 30 modificações.

Kawasaki KX450F 2013

Já conhecida como uma das mais potentes  da categoria MX1 a 450cc recebeu aprimoramentos no motor, mas o destaque principal vai para a nova suspensão dianteira Kayaba PSF (Pneumatic Spring Fork). Os cartuchos dianteiros simplesmente eliminaram as molas convencionais de metal e as substituiram por ar. O ganho de peso no conjunto foi de cerca de 770 gramas.

Motor
Sistema de injecção	Injeção de combustível f43 mm x 1 (Keihin) com injetores duplos
Ignição	Digital DC-CDI
Arranque	Por pedal
Lubrificação	Lubrificação forçada, cárter semi-húmido
Tipo de motor	Refrigeração líquida, 1 cilindro, 4 tempos
Cilindrada	249 cm³
Diâmetro x curso	77.0 x 53.6 mm
Taxa de compressão	13.8:1
Sistema de válvulas	DOHC, 4 válvulas
Transmissão
Embraiagem	Multidisco manual
Relação de redução primária	3.350 (67/20)
Relação caixa 1ª	2.142 (30/14)
Relação caixa 2ª	1.750 (28/16)
Relação caixa 3ª	1.444 (26/18)
Relação caixa 4ª	1.235 (21/17)
Relação caixa 5ª	1.045 (23/22)
Relação de redução final	3.846 (50/13)
Transmissão	5 velocidades
Relação final	Corrente
Quadro
Tipo de quadro	Perimétrico em alumínio
Inclinação / Trail	28.7° / 126.4 mm
Curso de Jante dianteira	315 mm
Curso de Jante traseira	310 mm
Pneu dianteiro	80/100-21 51M
Pneu traseiro	100/90-19 57M
Ângulo de direcção	42° / 42°
Suspensão
Suspensão dianteira	Telescópica invertida de 48 mm SFF (Separate Function Fork) - tipo 2 compressão: 22 modos extensão: 20 modos pré carga da mola: 40 modos
Suspensão traseira	Novo braço oscilante compressão: 19 modos (baixa velocidade) e 4 voltas (alta velocidade) extensão: 22 modos pré-carga da mola totalmente ajustável
Freios
Freio dianteiro	Disco simples semiflutuante de 250 mm, com pinça de pistões duplos
Freio traseiro	Disco simples em forma de pétala de 240 mm, com pinça de um pistão
Dimensões
Dimensões CxLxA	2,170 mm x 820 mm x 1,270 mm
Distância ao solo	330 mm
Distância entre eixos	1,475 mm
Altura do assento	945 mm
Tanque de combustível	6.1 litros
Peso em ordem de marcha	106.2 kg (todos os reservatórios cheios)

Kawasaki KX450F

Motor
Alimentação	Injeção de combustível Ø 43 mm x 1 (Keihin)
Ignição	Digital DC-CDI
Partida	Pedal
Lubrificação	Lubrificação forçada, cárter semi-seco
Tipo de motor	1 Cilindro, 4 tempos, refrigeração líquida
Cilindrada	449 cm³
Diâmetro x curso	96.0 x 62.1 mm
Taxa de compressão	12.5:1
Sistema de válvulas	DOHC, 4 válvulas
Transmissão
Embreagem	Multidisco húmida, manual
Redução primária	2.727 (60/22)
Relação caixa 1ª	1.750 (28/16)
Relação caixa 2ª	1.412 (24/17)
Relação caixa 3ª	1.188 (19/16)
Relação caixa 4ª	1.000 (19/19)
Relação caixa 5ª	0.875 (21/24)
Relação de redução final	3.846 (50/13)
Transmissão	5 velocidades
Relação final	Corrente
Quadro
Tipo de quadro	Perimétrico em alumínio
Caster / Trail	26.9° / 113 mm
Curso suspensão dianteira	314 mm
Cursosuspensão traseira	315 mm
Pneu dianteiro	80/100-21 51M
Pneu traseiro	120/80-19 63M
Ângulo de direção	42° / 42°
Suspensão
Suspensão dianteira	Telescópica invertida de 48 mm, mola pneumática (PSF) 22 modos de compressão, 20 modos de extensão
Suspensão traseira	Uni-Trak com ajuste da pré-carga, duas velocidades de compressão (baixa: 22 vias, alta: 2 voltas) e 22 vias de extensão Pré-carga totalmente ajustável.
Freios
Dianteiro	Disco simples semiflutuante de 250 mm, com pinça de pistões duplos.
Traseiro	Disco simples em forma de pétala de 240 mm, com pinça de um pistão.
Dimensões
Dimensões CxLxA	2,180 mm x 820 mm x 1,275 mm
Distância ao solo	330 mm
Distância entre eixos	1,480 mm
Altura do assento	955 mm
Tanque de combustível	6.2 litros
Peso em ordem de marcha	112,5 kg (todos os reservatórios cheios)