Nova Suzuki Gladius 650 - Especificações Técnicas

SUSPENSÃO

• Garfos de 41 milímetros, balaústres de tubo frontal e link da suspensão traseira progressiva são pré-carga de mola ajustável.

BANCO

• Dois tons de assento, com um 785 milímetros relativamente baixa (30,9 polegadas) de preenchimento de altura, ampla e reforçada pontas de trás do bem-suporte quadris do cavaleiro. Opcional maior banco também está disponível.
• Confortável posição de pilotagem composto com a forma guiador tubular, pé e posicionamento do banco, e o tanque de combustível slim / seção reunião do banco.

PAINEL

• Instrumentação inclui um tacômetro analógico e velocímetro LCD, medidores digitais viagem dupla, odômetro, relógio digital LCD e indicador de posição de marchas.
• Luzes indicadoras incluir uma de duas vias restantes da lâmpada de aviso do combustível apoiado por um contador de reserva LCD.

FREIOS

• Freios dianteiros com discos flutuantes 290 mm e pinças de pistão duplo; freio traseiro com disco de 240 milímetros e pinças de pistão único.
• Opcionais ABS monitoram a velocidade da roda e jogos de poder parar para tração disponível. * (apenas na versão) ABS
• O ABS é um dispositivo suplementar para a operação de frenagem, e não um dispositivo para encurtar distância de parada. Lembre-se sempre a reduzir a velocidade suficientemente antes de se aproximar das curvas, cantos e congestionamento de tráfego.

MOTOR V-TWIN

 

• Combustível injetado motor V-Twin entregar o poder amplo com uma calma rumble.
• 645 centímetros ³ DOHC com injeção de combustível de 90 graus com o motor V-Twin com base no SV650 com confiabilidade a longo prazo comprovado, amplo poder e tranquila rumble.
• Twin velas para cada cilindro melhorar a combustão. O uso de ligas de irídio permite que o eletrodo a ser melhor para produzir uma faísca mais quente.
• Corrida comprovada Suzuki Materiais Compósitos eletroquímica (SCEM) cilindro reduz o atrito e melhora

INJEÇÃO DE COMBUSTÍVEL

• Suzuki Dual Throttle Valve (SDTV) downdraft de combustível digital.

FICHA TÉCNICA

Tipo de motor	4 tempos, 2 cilindros, Refrigeração líquida, DOHC, 90 º V-Twin
Diâmetro x curso	81.0mm x 62.6mm
Deslocamento	645cm³(cc)
Taxa de compressão	11.5:1
Carburação	Injeção de combustível
Capacidade de Óleo	3.0L (0.8US gal.)
Ignição	Ignição eletrônica
Sistema de partida	Elétrico
Sistema de lubrificação	Cárter húmido
Transmissão	6-velocidades
Relação de transmissão primária	2.088(71/34)
Relação final	3.066(46/15)